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虎门国际物流发挥广东港口集群优势
巴黎人现金娱乐场:2017-06-29

虎门国际物流发挥广东港口集群优势_波兰进口到东莞

由于具有明显的政策、区位和交通优势,石龙项目其后得到了广东省政府领导高度重视,省长朱小丹,省委常委、常务副省长徐少华,副省长招玉芳多次赴石龙调研现场研究处置问题。东莞市政府、广东省口岸办会同驻粤有关口岸查验单位积极力求实现国家口岸办等有关部门支撑,7月20日,国家口岸办批准中国国际铁路货运基地临时对外开放。

今年9月14日,借着全国口岸办在东莞举行现场会的契机,中国国际铁路货运基地也开始临时对外开放。广东省商务厅副厅长、省口岸办主任吴军暗示,以后俄罗斯和中亚的货物,都有望选取广东作为这些国家的出海口,经过东莞石龙的水铁联运,可以发挥广东港口集群的优势, 让俄罗斯、中亚等国家和地区的货物经过广东走向东南亚,走上“海上丝绸之路”。与此同时,也可以经过这一通道,把东南亚的货送到俄罗斯以及东亚各国。

种种景象显示,以东莞石龙这个千年商埠为起点,珠三角经济中心通往中亚、俄罗斯的广东“一带一路”大通道正在形成。

担纲“头号工程”

位于石龙的中国国际铁路货运基地项目为何被确定为广东建造“一带一路”的“头号工程”?中俄贸易产业园凭什么落户石龙?除了“一带一路”战略带来的政策利好,这也得益于石龙本身的地理区位和东莞诸多政策改革优势。

地理优势:东莞石龙镇北靠广州,南邻深圳,东接惠州,地处珠江口东岸的电子讯息产业和珠江口西岸的优势传统产业走廊交界处,更兼扼守东江中下游咽喉要地,被物流行业人士认为是“金三角”之地,“西进”、“北联”和“南拓”三个方面潜力巨大。

交通优势:石龙货运站运作模式成熟,开通石龙-满洲里-俄罗斯(粤满俄)和石龙-阿拉山口-中亚五国(粤新欧),拥有国际货运铁路专列的巨大优势;是省内极少数具备水铁联运功能的内河港口之一,今年7月打造了海铁联运通道。

改革优势:东莞全力打造国际贸易“单一窗口”,正在搭建一个覆盖各部门监管的“一站式”涉外经济综合办事平台;同时推动“三互”大通关改革,进一步节减了企业通关时间和成本。

中外运物流中心暗示,将打造珠三角地区至中亚、东欧等地区的国际联运平台,实现铁路出口的一站式办事。近期将加快与俄罗斯外经开发银行就中俄产业园展开洽谈,建造中俄物流产业园,与俄罗斯开发银行协作建造中俄贸易桥头堡。远期将打造成为广东乃至华南商品铁路出口集散中心和物流园区,成为衔接“一带一路”的物流基地。

东莞市商务局暗示,未来将沿开通的货运线路积极寻找可进口的商品货源,提高班列返程的效率和效益。如对接俄罗斯东部,进口木材、纸浆、塑胶粒子和能源类货物,还筹划建造石龙—青岛铁路专线,为LG液晶面板、韩国小商品进入广东市场提供更便捷高效的物流通道。此外还筹划开通对接越南、缅甸、泰国等东南亚国家的班次,引导东南亚货品经铁路进入华南市场。

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