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近年来发展势头迅猛巴黎人现金娱乐场
巴黎人现金娱乐场:2017-12-22

东莞国际物流业近年来发展势头迅猛。2012年,全市国际物流增加值达到202亿元,约占GDP4.5%;而在刚刚过去的2013年,东莞社会物流总额达到1.47万亿元。另一方面,去年全市港口货物年吞吐量累计首破亿吨大关,虎门港成为全省继广州港、深圳港、湛江港之后第四个跨入亿吨大港行列的港口,为产业发展起到了很好的办事带动作用。

“优越的地理位置,也吸引了很多大型物流企业前来投资,菜鸟、AMAZON、普洛斯等项目相继落户东莞。”据先容,去年18个重大物流项目全年完成投资30亿元。

同时,东莞物流业仍然存在一些问题。“企业规模普遍偏小、缺乏龙头领军企业、产业集聚度不高、业务长期处于价值链的低端环节、物流办事标准化的程度不高、品牌效应不是很强。”说,全市物流企业有4800家,其中268家是个体户,2012年平均纳税26.5万元,数额偏少,表明盈利能力和规模有待增强。“营业额5亿元以上的只有2家,说明东莞市物流企业盈利能力不强,尤其是同广州和深圳相比更显突出。”在他看来,东莞物流业需要培育出更多龙头领军企业,以带动整个行业的加速发展。

在东莞物流业内人士看来,整合与被整合,将是未来几年东莞物流业的主题。东莞市物流行业协会会长管金虎认为,在这个时代单打独斗已经行不通,今后比拼的是资源整合能力。“谁更擅长整合资源,谁就能脱颖而出。”

与此同时,东莞提议高新技术产业和适度重化工业两翼齐飞的战略,特别是经过精细化工等适度重化工业的发展,拥有绝佳区位和产业优势的虎门港立沙岛的石化产业成为实现东莞产业结构“适度重化”梦想的关键载体。

时任东莞市国际物流委书记在虎门港调研劳动时,曾对虎门港在东莞经济转型中的角色作了全面清晰的定位:虎门港要成为东莞未来新的经济增长点、东莞发展适度重化产业的新平台、东莞发展物流业的排头兵和东莞发展沿海产业带的领头羊。

而在一次虎门港现场办公会上,也要求虎门港坚持国际物流长远化、差异化、一体化和持续化发展战略,与广州、深圳等港口实现错位发展,功能互补,优势互动,依托东莞发达的制造业,深入推动港口基础功能与综合配套办事、讯息产业、临港工业、商贸业、旅游业等的融合,突出发展以港口物流和保税物流为核心的现代物流业、以冷冻仓和大宗商品交易市场为补充的特种物流业、以精细化工为特色的适度重化业、以总部经济为依托的物流公共办事平台、以讯息化为手段的智慧港口,努力将虎门港打造成功能齐全、产业聚集、办事本地、辐射华南的大型现代综合性港口园区,形成虎门港独特的竞争优势,为东莞打造珠三角新兴物流城市提供国际物流有力支撑。

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