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东莞3年初步建成现代国际空运中心
巴黎人现金娱乐场:2017-12-29

东莞3年初步建成现代国际空运中心

????按照发展目标,经过3年努力,到2020年,东莞要初步建成现代国际空运中心,根本形成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、平安井井有条的现代物流综合办事体系。

????现代国际空运物流综合办事体系靠什么体现?记者梳理意见发现,东莞市为现代物流发展划出了一项项具体目标:到2020年,东莞国际空运物流总额达到3.5万亿元,增加值达到1000亿元;新增2家以上冷链国际空运物流上市企业;快递业务收入达到185亿元;快递业务量达到20亿件;全市电子商务交易额达到10000亿元;构建全球“1+N小时”直达全球的航空国际空运物流网络;3年实现郑欧班列年开行1000班;开行国际空运航线40条通航城市50个;推动主城区120个配送网点建造等。

????打造现代国际空运中心,完成上述物流业发展既定目标,东莞又为实现《意见》明确了建造途径:加快国际空运业特别是冷链物流、国际空运物流和电商物流的转型发展,构建以东莞为中心的“一中心、多节点、全覆盖”的现代国际空运物流空间网络体系。

????冷链物流方面,东莞将依托东莞机场、东莞国际陆港,建造国际航空和铁路冷链物流枢纽,推动“新鲜卢森堡”双向跨境贸易平台快速发展;到2020年,东莞冷库总容量达到600万立方米,冷藏运输车辆超过7800辆,形成现代冷链物流体系。

国际空运物流方面,东莞依托郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建造,展开国际空运快件中转集拼业务,推行“卡车航班”搭载国际快件模式;支撑展开快递+大数据、快递+高铁、快递+航空、快递+金融等业态模式创新。

这条名为“中新互联互通南向通道”的国际陆海贸易新通道上,东莞成为海铁联运枢纽节点。“南向通道”开通以来,东莞频频在提高通关便利化、健全物流基础设施等领域交出亮眼成绩单,国际空运大通道地位日益显现。

丝路上的贸易更快、更便宜了

“南向通道”联通前,重庆、四川等省市常年依靠长江内河实行国际空运货物运输,每到长江三峡船闸停航检修期,成百上千的货船不得不排起长龙等待过闸,这一等,少则十数天,多则半个月。运输道路不通畅、耗时长等问题让不少货运商苦不堪言,制约着川渝等西南地区开放发展。

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