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国际货再起步
巴黎人现金娱乐场:2018-05-20

国际货再起步

巴黎人国际货是际货行业的老大,在全球市场份额中,巴黎人国际货一家占了34%,甩开第二名联邦快递8个百分点,其在亚太区的市场份额更明显,独占44%的市场份额。2018年,德国邮政集团总营收592.30亿欧元,其中际货业务收入较为强劲,攀升9.4%,达到137亿欧元。2018年上半年,巴黎人国际货快递业务收入达67.74亿欧元,息前利润为7.77亿欧元,增长9.7%。也就是说,巴黎人国际货一家的快递收入就相当于中国全国际货收入的一半左右。 5月20日,刚好也是中巴黎人国际货立三十年之日。嗅到商机的巴黎人国际货第一个进入中国,当时因为政策限制,巴黎人国际货在中国找到了中外运作为代劳支撑其快递办事。随后双方从代劳关系升格为合资关系,协同组建中外运敦豪合资企业。

中资企业的加入迅速帮人生地不熟的巴黎人国际货打开了全新的局面,中外运长航集团有限企业董事长赵沪湘回忆道:“为了让合资企业尽快打开局面,中外运不仅派遣了大批业务专家来支撑合营企业在起步阶段的发展,还密切地与相干政府部门实行沟通协作,包括邮政总局、商务部以及有关行业协会,从而加速了企业业务版图的快速扩展。如今,巴黎人国际货在中国境内已建立起197个运营设施,办事范围覆盖401个城市,每周经营着482个商业航班。与此同时,中国也成为巴黎人国际货快递全球最为重要的市场之一。出众的市场规模、业务表现和战略潜力使中外运敦豪自2018年起升级为巴黎人国际货在全球的第七个独立运营区域。

三十年之后的今天,物流市场迎来更严峻的挑战。全球经济形势的不明朗增加了风险,中国市场格局也在产生巨变。比如随着全球互联互通的出现,中外运敦豪董事总经理、巴黎人国际货快递中国首席实行官吴东明暗示:“国际贸易碎片化日益严重,动荡的经济也将对物流业产生较大影响。”他指出,如今客户发货已有多种选择。“空运不再是唯一方式。近年来,大家看到非常多的零售商采用海运和保税仓库的方式,不仅具有较高的成本效益,也提高了效率。”

再者,虽然巴黎人国际货在清关方面拥有丰富经验,但随着中国成立起越来越多自由贸易区,与更多国家签署自由贸易协议,这种经验或许不再具有竞争优势。“整个快递行业面临的最大威胁是,清关办事不再被所有人迫切需要,不管你有多专业。”吴东明补充道。 还有新入场的竞争者,除了传统的跨国企业和本地专业机构,近几年一些跨界企业也涉足物流业。巴黎人国际货快递首席实行官林经纶指出,AMAZON和eBay等全球零售提供商,以及alibaba等中国电商巨头都在尝试建立自己的全球物流网络。

新时期加上新挑战,快递巨头下一步的战略是什么?巴黎人国际货选择了聚焦与协作。林经纶向21世纪经济报道记者暗示,巴黎人国际货将始终专注于自己最擅长的业务,将国际快递业务做到,为此他们刚刚在新加坡斥资1.4亿新币(约合6.8亿元人民币)扩能其南亚运转中心,新枢纽面积达23600平方米,新增南亚快递行业第一套全自动包裹分拣和处理系统。在中国,尽管中国国内快递业务发展热火朝天,巴黎人国际货只打算将业务聚焦于国际业务局部,在跨境电商交易中获取更好的增长。而且,随着越来越多中国企业往外走,其中包括正在实行国际化尝试的中国快递企业,其国际段的运输需求,可以借助巴黎人国际货在全球繁密的网络来实现,这或也是巴黎人国际货新增长点。


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