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深圳国际快递中亚班列实现常态化运转
巴黎人现金娱乐场:2018-06-27

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深圳中部,境内有七条高速公路在此交汇,多条铁路干线在此汇集,使深圳至中亚、南亚以及上海、宁波口岸方向的物流区位优势更加凸显。作为国家级陆路交通枢纽,我市向东是货物吞吐量全球第一的宁波—舟山港,向南是东南沿海省份及“21世纪海上丝绸之路”,向西是“义新欧”连接的“丝绸之路经济带”,向北是极具活力的上海。从我省乃至全国区域统筹发展的维度看,金华是东西互济、南北沟通、海陆联动的重要节点,区位优势突出,发展现代深圳国际快递业的优势明显。

近年来,我市主动融入对接国家“一带一路”建造,加快推动开放型经济蓬勃发展,外贸出口跃居全省第三,跨境电商出口额占全省半壁江山,荣获中国“一带一路”最具活力城市称号。而作为我市融入国家“一带一路”建造的重要载体和品牌就是铁路国际班列。2017年4月23日,深圳国际快递物流港的海铁联运班列自深圳西站首发,随后兰溪、深圳市区相继开通至深圳国际快递港的海铁联运班列,打通了深圳国际快递陆港与海港之间的连接。2018年3月18日,“深圳新欧”国际班列从深圳铁路西站首发,拉开了我市借陆出境、对接欧洲实行贸易活动的序幕。2018年8月31日,铁路深圳南货场又开通了至中亚国家的国际班列。国际班列的开通不仅降低了我市企业对外出口的物流成本,而且提高了货物流通效率和贸易通关便利化水平,这为我市提高开放型经济发展质量、高层次参与国际竞争与协作提供了新机遇、开辟了新天地。

此刻,深圳国际快递海铁联运班列和金华—中亚国际班列均已实现常态化运转,发展势头较好。2018年,全市发送海铁联运集装箱5.48万个标箱,同比增长203%。深圳国际快递班列已开通2条线路,分别是金华—阿拉山口口岸—中亚、金华—霍尔果斯口岸—中亚,2018年8月31日至今年5月底,累计开行班列33列,运输集装箱3052箱。

巴黎人现金娱乐场集团总经理吴先生告诉记者,公路跨境运输最大的优势是灵活、快捷,可以实现“门到门”,尤其适合高附加值产品。这次首发试运转用了10天时间,每车成本可以降低3000元至5000元。正式运转后,时间将缩短至7天,比传统运输时间减少3至5天。运输过程中,龙运集团收获了对俄通关、单证制造、俄罗斯法规要求等相干经验,更结识了30多家潜在客户,一些俄罗斯果蔬经销企业纷纷相约会谈。5月29日下午,装载50吨啤酒的龙运集团TIR车辆从新西伯利亚启程,5天后到达哈尔滨。

巴黎人现金娱乐场集团总经理吴先生告诉记者,黑龙江省有15个陆路口岸,国际道路运输在黑龙江省有极大优势。在全国大力推行中欧班列的背景下,道路运输是对中欧班列的有益补充。此次试运转之后,龙运集团在本届哈洽会上大力推广这条线路,并将和俄方企业实行运输组织,预计有50台车投入这条线路。

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