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保价,给快件上“保险”
巴黎人现金娱乐场:2018-12-04

保价,给快件上“保险”

意外总是无法幸免,风险不会完全消失。在人类社会漫长的历程中,对“风险认知”的进化,让“保险”也从最早的原始思想形态发展到现代社会中被广泛接纳的成熟保障机制。今天,人们会为健康为自己和家人购买医疗险,会为名下的爱车购买车辆险,会在出行时购买对抗意外事件的平安险……保险作为一种“保值”方式,在生活中无处不在。

正如健康险会在投保者的人身健康受到损害时给予物质支撑、机动车辆保险能让客户在车辆产生意外变乱后得到相符合的补偿那样,寄件用户购买快递保价办事可以在快件产生意外丢损后获取相符合的合理赔偿。

因此,从某种程度上说,快递保价就是在寄件前给“快件平安”上“保险”。

在《中国金融监管报告2017》中,专家朝惠文、曹顺明对保价与保险实行了充分的剖析论证。他们指出,虽然货物运输保价与货物运输保险在法律依据、风险保障范围、风险承担主体等方面存在一定差别,但保价业务完全符合保险业务中“危险显著转移与危险承担”、“非依附性与独立法律请求权”、“给付的射幸性与补偿性”、“对价性与金钱给付”的四大实质判断标准,在实务操纵上与商业保险具有高度相似性。

作为快递业中常见的“增值办事”之一,快递保价从风险防范办理和利益保障的角度给“快件平安”提供了有用处置方案,对于用户而言有着多重意义。

一是快递保价与保险一样,能够帮助用户有用止损。按照法律相干限定,未购买保价办事而出现商品丢损的快递企业仅需按照有限的快递费倍率赔偿,因此未保价的高价值快件一旦产生意外丢损将使消费者蒙受较大损失。如果消费者按商品实际价值足额实行快递保价,那么快件平安产生意外的风险就转移给了快递企业,在快递产生丢损后获得双方约定数额的赔偿,有用止损。

二是快递保价能有用降低用户与快递企业间的商业纠纷概率。消费者与快递企业的纠纷首要产生在快件收寄价格、快递配送速度与快件丢损赔偿三项办事上,其中快件丢损是纠纷的重灾区,原因在于丢损产生后,消费者与快递企业在快件赔偿问题上协商不一致。

而购买快递保价办事的消费者,在购买保价办事时就与快递企业签订了赔偿协议,在办事产生前就对快件价值给出了明确的估值界定,在赔偿时可按照协议上的价值赔偿损失,有用幸免了因赔偿协商不一致而引起的商业纠纷。为用户有用减少沟通环节,降低沟通成本。

保险具有为客户生命财产保驾护航与止损的作用,已经成为大众生活中重要的消费内涵之一;而保价办事具有降低商业纠纷、转移风险止损、提高快件平安的多重作用,也渐渐成为各大快递企业的标配。

但是,此刻国内快递保价办事并没有统一的标准。顺丰、通达系、京东物流等头部快递企业都制定了各自的保价办事体系,从公布的保价规则讯息来看各有千秋。

即使有如此差别,在类似于“双十一”等业务高峰期,面对数量远超日常的快递包裹,所有的快递企业末端配送环节都承受着巨大压力,不仅出现“多家快递员深夜争抢快递柜”的现象,即使是办事业内口碑较好的顺丰,也出现了未提前告知而将包裹放在快递柜的情况。

面对记者追问为何“双十一”期间没有打电话告知就将包裹放在快递柜时,一位顺丰快递员说明称,“那时候没办法呀,高峰期每天要送300票乃至400票,数量几乎是平时好几倍。要是每一个包裹都单独打电话、送上门,就会积压在一起。”

有业内人士暗示,快递员不送货上门并不是因为快递员懒惰,而是在巨大的包裹数量面前,快递末端承压巨大,不得不以牺牲局部办事体验而赢得效率。此刻快递行业竞争激烈,单票价格呈现下降趋势,企业还要严刻把控成本,预计短期内这种局面较难得到改善。

事实上,快递末端的配送压力一直是行业顽疾,近年以来,包括智能快递柜、驿站等在内的新形式的出现,很大程度上缓解了末端的配送压力。其中,智能快递柜成为末端配送的两种模式之一,并且受到政府文件认可。在界面记者的随机采访中,也有不少受访者暗示可以接受快递员直接将包裹放在快递柜中。

然而,针对大件快递、特殊包裹以及特殊人群等情况,还需要快递企业进一步包管收件人的权益,进一步标准与实行末端配送标准。



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