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中小物流企业集约化发展的三种联盟模式
巴黎人现金娱乐场:2013-12-13
《交通运输部有关交通运输推动物流业健康发展的引导意见》(简称《意见》)中提议,到2020年,“根本建成便捷高效、平安绿色的交通运输现代物流办事体系”,“初步形成以若干全国性龙头骨干企业为率领、以区域性中小企业联盟为主体、以零散小微运输业户为补充、以货运中介为纽带的物流市场主体结构”。


  8月初,交通运输部部长杨传堂在“推动物流业健康发展”的电视电话会议上,提议了“要把整合物流资源作为着力点”的重要论断。而激励中小企业经过联盟、联合、兼并等方式实现资源整合,是扭转物流市场主体过散、过弱局面,提高物流市场整合度,提高现代物流业办事水平的重要手段之一。


  所谓中小物流企业联盟,是指两个或两个以上中小物流企业为实现特定物流目标,经过签署合同形成优势互补、相互信任、风险共担、收益共享的长期物流伙伴关系,在保持自身独立性的同时,经过股权参与或契约联合,结成较为稳定的集约化物流组织的协作模式。


  推动道路货运企业转型升级和引导中小企业集约化发展,可以围绕以下三种联盟模式展开:


  以提高企业办事质量为中心,以提高网络覆盖能力为目标,建立不同区域相同办事类型的中小企业联盟,扩大企业办事范围,增强办事实力。例如,不同区域的物流讯息网站企业构成的联盟;不同区域、城市间物流园区、货运站场运营企业、干线运输企业、甩挂运输企业等构成的联盟。


  以产品为中心,以整合产品供应链的物流全过程为目标,建立办事于物流各阶段的物流企业联盟,健全供应链各阶段办事功能,为制造企业提供一体化全链条的物流办事。例如,以某汽车制造企业为核心,整合原材料零件制造商整车制造商、零售商之间涉及库存办理、运输、包装、简单加工、配送等物流环节的物流企业,形成为某类产品办事的专业物流供应链企业联盟。


  以发展综合运输、提高货物运输效率为中心,建立可以提供多种运输方式办事的企业之间的联盟,充分发挥各种运输方式的技术经济优势,幸免盲目竞争,提高整体效益。例如,各种运输方式的运输企业和货运代劳企业实现联盟,就可以实现多种运输方式的综合利用,最大限度满足客户对运输经济性的需求。





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