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顺丰为协作电商垫付货款
巴黎人现金娱乐场:2013-12-29
卖家在向顺丰交寄快件时,可选择垫付货款办事,由顺丰将货款按约定比例先行支付给卖家;顺丰在货物交付买家并收取货款后,与卖家结清余款。

继运费6折之后,顺丰快递企业近期又向电商抛出诱饵——与顺丰协作的电商,可以要求顺丰“寄件即垫付”货款,垫付比例高达90%,个体电商和小微电商也在范围内。

寄件即付 垫付货款

商报记者昨天获悉,顺丰速运集团(上海)速运有限企业已向上海电商宣布了总企业实施的一项新政:“寄件即付,垫付货款”。顺丰称,垫付比例可以高达货价的80%-90%,卖家在向顺丰交寄快件时,可选择垫付货款办事,由顺丰将货款按约定比例先行支付给卖家;顺丰在货物交付买家并收取货款后,与卖家结清余款。

据了解,顺丰也设定了门槛,如果电商是个体经营者,其年龄必须在18-60岁之间;如果电商是工商注册的企业、事业单位,则必须成立满1年。两者都需要与顺丰协作3个月及以上,而且“妥投率”必须达到75%。顺丰将对电商实行资格审查。

商报记者了解到,顺丰此举是对快递企业普遍实行的“代收货款”业务的升级。按照其他快递企业官网上的解读,对电商早已展开“代收货款”,电商事先与快递企业签订《代收货款办事标准合同》,快递企业为电商向收件方收取货款,同时按照约按时间将货款返还给电商。这些快递企业并非向电商即时返款,而是一周一返、一周两返,或者T+1、T+3滚动返款。

由于顺丰此举具有金融属性,商报记者很好奇顺丰究竟有多少资金作后盾,但顺丰上下都不愿详细回答这个问题。顺丰相干人士强调,顺丰截至今年10月,已经拥有以波音757、737机型为主的13架全货机的自有机队,还租赁了一些全货机,机队规模达到32架;对顺丰的实力不必担心。

力图加强对电商的粘性

按照国家邮政局统计,今年11月11日至16日电商“双11”促销期间,全国快递业务总量为3.46亿件,同比增长73%;今年12月12日“双12”促销,淘宝全网又产生超过7000万件快件。此刻其他快递企业为电商“代收货款”,目的是吸引电商与自己协作。顺丰从“代收货款”升级到“垫付货款”,力图加强对电商的粘性。

顺丰人士承认,外界一直认为该企业收费标准“略高”,以致较多卖家未将顺丰纳入默认的快递企业名单。

其实,顺丰在今年“双11”前已经开始拉拢电商,所推的“电商特惠”项目的寄费,仅相当于顺丰标准价的6折,顺丰希翼在快递市场上拥有价格竞争力。

易迅网配送中心副总裁林捷透露,该平台在“双11”当天产生了超过60万个订单,为日均订单量的5倍,都交给了顺丰投递。

据悉,其他民营快递企业也实施了降价,如广州到上海的淘宝件,多数快递企业对电商报价低至每件6元、7元。

这种轮番降价的后果是,大多数快递企业的利润率低于5%,而且还在持续下降。国家邮政局数据显示,今年前三季度全国规模以上快递企业完成快件量61.8亿多件,业务收入995.7亿元。与去年相比,今年快件量增加了5亿件,业务收入却减少近60亿元。显然,在人工、油料成本高昂的背景下,快递企业对电商的低价揽货不具备可持续性,电商争夺战需要另辟蹊径。

多项风险将构成成本

快递企业替电商“代收货款”,在为电商分担资金压力的同时,也给自己带来了坏账风险。顺丰将“代收货款”升级成“垫付货款”,更是一次自我加压。

2017年的DDS快递倒闭,就有代收货款的诱因。当时,DDS快递广东企业的老板卷款逃跑,拖欠总部数千万货款,导致各地网点停运。

“说白了,快递企业年年都有业务员或者分企业经理携款潜逃的事情,首要是因为这个行业很多都采纳加盟的方式去扩张网络。”快递企业人士告诉商报记者,加盟模式都是松散型的,一些快递企业要求加盟商提供2万元、3万元的押金,一些快递企业只顾扩张,压根不索取押金,“快递业只有量大才能赚钱,而业务量需要有很大很强的网络来维持。如果某个网点的货量上不去,加盟商没钱赚,就或许对企业失望,带上营业款一走了之。”

DDS快递倒闭事件给快递业敲响了警钟,局部加盟门槛较低的快递企业把加盟押金提高到了至少3万元,签约时限延长至3年。还会要求加盟商缴纳5000元预付款,用于冲抵将要送达的货物的价值。一旦加盟商的预付款余额低于1500元,企业的后台系统会发出充值提示。例如,从上海派发一件价值100元的货物到外地某加盟网点,在货物送到上海分拣中心时,就已经相当于外地加盟商欠下企业100元,直到外地收件人支付的货款进入企业总账,此笔欠款才告完结。如果外地收件人的货款未能及时进账,系统将不再调配新的使命给外地加盟商,以幸免产生更大损失。

值得说明的是,顺丰是中国快递企业中少有的直营企业,根本上不会产生网点卷款,但是不能100%排除收款员作假、隐瞒货款的风险,还存在买家拒收快件、拒付货款,顺丰将已经垫资的快件原路退还、重复运输的风险。这些都将构成顺丰“垫付货款”的成本







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